Безкамерните гуми стават все по-популярни в наши дни поради многобройните си предимства: могат да се използват безопасно при по-ниско налягане в гумите, имат добър комфорт и нямат вътрешни гуми, като разчитат на самозареждаща се течност за запушване на малки пробиви. Може да звучи така, сякаш монтирането на безкамерни гуми е трудно, но не изисква правилния опит.
В това ръководство ще ви преведем стъпка по стъпка и ще ви обясним как точно да монтирате безкамерни гуми. Въпреки че демонстрираме как да използвамешосеен велосипедгуми в тази статия, процесът на инсталиране на гуми за чакъл и планински велосипеди е абсолютно същият.
Какво е необходимо за монтаж на безкамерна гума?
За да разберете как да монтирате безкамерна гума, първо трябва да обясните от какво се състои монтажът на безкамерна гума и какво прави всеки компонент.
1. Тампони за безкамерни гуми
Подложките за безкамерни гуми са залепени от вътрешната страна на джантата, за да образуват херметична бариера, която предотвратява излизането на въздух през отворите на спиците.
Лентовите гуми обикновено се намират на шосейни, чакълени или планински велосипеди и се предлагат в различни размери, за да отговарят на ширината на вашата джанта. Някои джанти се доставят с предварително поставени тампони за гуми и дори има някои продукти на пазара, като джантите Campagnolo, които не изискват тампони за гуми, защото нямат отвори за спици.
2. Вентил за безкамерни гуми
Функцията на вентила за безкамерна гума е същата като тази на обикновения френски вентил за вътрешна гума. Обикновено се монтира върху конична запушалка, разположена в отвора на вентила на джантата. Когато заключващият пръстен се затегне, той деформира тапата около отвора на вентила на джантата и подложката на гумата, създавайки херметично уплътнение.
Всеки добър безкамерен вентил трябва да има подвижна сърцевина на клапана. Може да предотврати запушването на сърцевината на клапана, да улесни смяната и да улесни добавянето на самозареждаща се течност. Сърцевината на клапана и комплектите клапани обикновено се доставят със специализирани инструменти за отстраняване, но ако не, те могат да бъдат закупени отделно. Някои добри многофункционални инструменти за велосипеди също включват този инструмент.
3. Уплътнител/Самопопълваща се течност
Уплътнителите/самонапълващите се течности обикновено са течности, които са предназначени да запушват малки дупки във вашите гуми, запълвайки ги, преди дори да забележите спукването. Най-общо казано, основният материал е на основата на латекс.
4. Безкамерни джанти
Подобно на гумите, безкамерните джанти са визуално идентични с обикновените клинчър джанти. Въпреки това, по-внимателен поглед разкрива, че куката на джантата (където гумата се захваща за джантата) има малко по-различен профил, отколкото при безкамерните гуми. Безкамерните версии обикновено са по-дълбоки.
Някои специални характеристики включват факта, че повечето джанти от Mavic са произведени по стандартите UST (Universal Tubeless System). Стандартът гласи, че джантите трябва да могат да се запечатват без лента и да нямат дупки в основата на джантата. Тази настройка обаче все още не е достатъчна и обикновените джанти все още имат пробити дупки.
Джантите без куки са норма от години, но джантите без куки стават все по-често срещани при шосейни и чакълени велосипеди. За разлика от закачените обръчи, обръчите без куки имат прави, вертикални страни и обикновено са съвместими само с безкамерни гуми. Ако джантите ви са без куки, проверете отново дали гумите ви са съвместими и се уверете, че когато са напомпани, не надвишават 73psi, което е препоръчителната максимална граница на налягането в гумите.
5. Безкамерни гуми
Безкамерните гуми може да изглеждат по същия начин като обикновените клинчови гуми, но имат фини и ключови разлики.
Двете основни разлики са размерът и профилът, вътрешният ръб на безкамерната гума обикновено е малко по-малък (или по-точно допустимите отклонения са по-строги) от клинчерната гума, а профилът на ръба е специално проектиран да съответства на този на безкамерната джанта. Уникални закопчаващи се куки.
Откриването дали дадена гума е съвместима с безкамерна гума е сравнително лесно, тъй като марката често добавя бележка върху самата гума: безкамерните гуми на WTB, например, идват с графика „TCS“ (Tubeless Compatible System). Повечето мощни гуми за планински велосипеди и чакъл са съвместими с безкамерни гуми, но това не винаги е така на пътя, така че обърнете внимание на етикета.
6. Помпа за безкамерни гуми (препоръчително, но не винаги е необходимо)
За да поставите някои безкамерни гуми на място, може да се наложи те да бъдат внезапно напомпани при първото им монтиране. Помпата за безкамерни гуми има камера за съхранение под налягане, която първо се надува и след това може да изхвърли целия въздух в камерата в гумата наведнъж.
Ако нямате специална помпа за безкамерни гуми и срещнете проблеми с монтажа, можете да използвате въздушен компресор. Въздушните компресори са много разпространени в автосервизите. Просто се уверете, че има конектор за френска дюза на въздушния компресор. Препоръчваме да не използвате надувки с CO2, тъй като те не винаги са съвместими с уплътнители.
Как да монтираме и монтираме безкамерни гуми?
1. Подгответе и залепете подложките за гуми
Преди да поставите подложки за гуми, уверете се, че джантите ви са напълно чисти, сухи и без остаряла лента или самозареждаща се течност. Разбира се, с изключение на упоритите остатъци, избягвайте физическото отстраняване и използвайте изопропилов алкохол и чист парцал, за да размекнете старото лепило. А някои марки, като Muc-Off, също имат специални препарати за отстраняване на лепило.
Започвайки от няколко спици, които минават през отвора на клапана, използвайте пръстите си, за да ги натиснете и монтирате във вдлъбнатината на джантата, и издърпайте останалите спици на разстояние, така че изтеглената част да е в центъра и да е стегната, след това бавно завъртете ръба и ръбът ще се заключи на място, продължавайте да правите това, за да поддържате напрежението високо и да сте сигурни, че остава добре центрирано. След един кръг достигнете началната позиция на тампона на гумата, със застъпване от около 5 см.
Проверете накладките на гумите след това и ако има някаква повреда, най-добре е да започнете отначало и да поставите отново нова накладка, вместо да се опитвате да я поправите. В края на краищата правилната инсталация е веднъж завинаги работа и много неприятни преживявания по време на по-късна употреба са причинени от неправилно инсталиране на накладки за гуми.
2. Инсталирайте вентила на безкамерната гума
Първо намерете отвора на вентила на джантата, след това използвайте остър предмет, за да натиснете издатина отвътре навън, за да маркирате позицията на отвора на клапана, и след това пробийте дупка в подложката на гумата отвън навътре. Най-добре е да натиснете клапана директно през малкия отвор, за да направите отвора с необходимия размер. Не използвайте остър нож, за да режете подложката на гумата, тъй като ще разкъса подложката на гумата и няма да направи кръгъл отвор.
Натиснете вентила надолу с палец, за да деформирате тапата и завийте заключващия пръстен. Най-добре е да нанесете минимално количество грес върху заключващия пръстен, за да улесните монтирането и премахването му. Освен ако не е посочено друго от производителя, препоръчваме да избягвате използването на инструменти за закрепване на вентила, тъй като тази операция може да причини прекомерна сила и деформация на клапана и дори на джантата.
3. Поставете безкамерни гуми
Монтирането на пътни безкамерни гуми е абсолютно същото като обикновените клинчови гуми, но може да бъде малко по-трудно поради по-стегнатия борд. Добрата новина е, че тъй като няма вътрешна гума, за която да се притеснявате, имате повече свобода с лоста. Но все пак бъдете внимателни, тъй като прекомерното използване на лост може лесно да надраска или по друг начин да повреди накладките на гумата.
След като поставите двете страни на безкамерната гума, разтрийте безкамерната гума напред-назад и се уверете, че е поставена в трапчинката на джантата и от двете страни на вентила. Ако смятате, че последната част от безкамерната гума е трудна за монтиране, можете да заобиколите останалата част и да натиснете безкамерната гума навътре в жлеба в средата на джантата, за да улесните монтажа. Друг съвет е да нанесете малко количество от течността за самозареждане на безкамерни гуми, която искате да използвате върху страничната стена на гумата, за да действа като смазка.
4. Добавете уплътнител/самонапълваща се течност за безкамерни гуми
Ако сте уверени в способността си да монтирате лесно гумата, можете да добавите уплътнител/самонапълваща се течност, преди да монтирате гумата напълно. Завъртете леко комплекта колела, след като го добавите, за да насърчите уплътнителя/самонапълващата се течност далеч от последната част на гумата, която трябва да монтирате, за да не се разнесе навсякъде.
Но ако сте нов и гумите и джантите са нови, може да откриете, че е много по-лесно да добавите уплътнител/самозареждаща се течност през клапана, което може да стане чрез спринцовка или малка бутилка с дозатор. Накрая внимателно завъртете колелото, за да позволите на самозареждащата се течност да покрие равномерно цялата вътрешност на гумата.
5. Инсталирайте на място
Най-добре е гумата да се монтира със свалена сърцевина на клапана, за да може въздухът да влиза най-директно в гумата. След като е монтирана на място, използвайте помпа за високо налягане, за да издухате бързо въздуха и да поставите гумата на място. Ако само едната страна или част от гумата е легнала, продължете да помпате, докато чуете задоволително „пукане“ и гумата е легнала по цялата обиколка на колелото. Както споменахме по-рано, ако не можете да помпате с обикновена помпа, може да ви е необходима безкамерна помпа или въздушен компресор. След като гумата е на място, вземете колелото и го разклатете енергично и го завъртете, така че самохидратиращата течност да покрие напълно вътрешността на гумата. След като приключите, напомпете гумите до препоръчаното налягане.
Много гуми имат маркировки, които ви позволяват да проверите дали гумата е поставена правилно. Препоръчваме кратко пътуване след монтажа, за да може уплътнителят да покрие изцяло вътрешността на гумата.
Как да поддържаме безкамерни гуми?
В повечето случаи безкамерните гуми се поставят и забравят и вие просто трябва редовно да зареждате уплътнителя/самозареждащата се течност, тъй като самозареждащата се течност ще изсъхне с времето. Различните уплътнители/самонапълващи се течности изсъхват с различна скорост и като цяло е най-добре да придобиете навика да проверявате на всеки два до три месеца.
Можете да проверите визуално самохидратиращата се течност, като отстраните малка част от безкамерната гума, или можете да наблюдавате нивото на течността, като поставите цип (с отрязан край) в сърцевината на клапана, който работи ефективно като пръчка за измерване на нивото на вашият велосипед. .
След проверка изсипете малко пресен уплътнител/самохидратираща течност в отворената част на безкамерната гума или го инжектирайте през сърцевината на клапана. Препоръчва се пълно премахване на безкамерните гуми веднъж годишно или на всеки 18 месеца и цялостно почистване на всички части, за да се отстрани всеки уплътнител, който може да запушва вътрешността на гумата.
