1. След като сте карали велосипеда за определен период от време, всеки компонент трябва да бъде проверен и регулиран, за да се предотврати разхлабването и падането на частите. Плъзгащите се части трябва редовно да се инжектират с подходящо количество масло, за да се поддържат смазвани.
2. След като превозното средство е мокро от дъжд или влага, покритите части трябва да бъдат избърсани и почистени навреме и след това покрити със слой неутрално масло (като домашно шивашко масло), за да се предотврати ръжда.
3. Частите, покрити с гладка боя, не трябва да се избърсват, за да се избегне повреда на филма на боята и загубата на блясък.
4. Вътрешните и външните гуми на велосипеда и спирачната гума са каучукови продукти. Избягвайте контакт с нефтени продукти като двигателно масло и керосин, за да предотвратите стареенето и влошаването на гумата. Новите гуми трябва да са напълно напомпани. В обикновено време гумата трябва да е правилно напомпана. Ако напомпването е недостатъчно, външната гума лесно се счупва; Изпомпва се твърде много въздух, което лесно може да повреди гумите и частите. Правилният начин е: предната гума да е по-малко напомпана, а задната - повече. При студено време трябва да се изпомпва достатъчно въздух, а при горещо време не трябва да се изпомпва твърде много въздух.
5. Важна и подходяща сума за самостоятелно шофиране. Товароподемността на обикновен велосипед не трябва да надвишава 120 kg; Товароносимостта на камион велосипед не трябва да надвишава 170 кг. Тъй като предното колело е проектирано да носи само 40 процента от теглото на цялото превозно средство, не окачвайте тежки предмети на предната вилка.
Ремонт
1. Проверете барабана за цветя:
Свалете предните и задните колела, проверете дали има пукнатини близо до отвора за стоманена тел и ги сменете незабавно, ако има пукнатини. Завъртете вала на барабана с ръка, за да видите дали има и го разклатете нагоре-надолу. Ако има някаква празнина или е много разхлабена, разглобете вала на барабана, почистете вътрешното масло и след това поставете отново ново масло. Сглобете отново вала на барабана. Не забравяйте да регулирате лагера, за да сте сигурни, че валът може да се върти гладко, но няма празнина между разклащане нагоре и надолу.
2. Проверете центъра на небето:
Свалете веригата, хванете манивелата и я разклатете наляво. Ако се разклати, заключете фиксиращите винтове. Ако все още се тресе, регулирайте централния лагер; Поставете ухото си на възглавницата на седалката и завъртете манивелата. Звукът, който чувате, трябва да е "бръмчещ" и плавен. Ако чуете тракане или други странни звуци, това означава, че лагерът е повреден и трябва да смените центъра на небето.
3. Проверете педала:
Разглобете педала и използвайте 15 мм отворен гаечен ключ. Обърнете внимание, че левият педал е с лява резба. Не го разглобявайте неправилно. Лагерът на педала не трябва да се регулира, но все пак трябва да се провери. Ако се използва педал тип скоба, проверете дали механизмът му работи нормално и го смажете с масло.
4. Проверете предаването:
Проверете дали всяка движеща се част от трансмисията се тресе. Ако е така, това означава, че трансмисията е сериозно износена и трябва да бъде сменена. Ако не, смажете движещата се част с масло.
5. Проверете рамката:
Проверете всички лакове за печене. Ако има корозия, докато рамката се перфорира, рамката трябва да се смени. Ако рамката е ударена и деформирана, тя също трябва да бъде заменена.
6. Актуализирайте всички вътрешни и външни тръбопроводи:
Всички телени тръби са били износени след дълго време на употреба, така че се препоръчва да ги смените, за да запазите тяхната производителност.
