Електрическите превозни средства станаха популярни като транспортно средство. Хората установяват, че капацитетът на батерията на електрическите превозни средства се свива значително през зимата, отколкото през лятото, или става трудно да се зареди или дори да се стартира. Всъщност повечето от това се дължи на пренебрегването на поддръжката на батерията през зимата от страна на потребителите. Репортерът посети няколко сервиза за електромобили в столицата, за да се запознае с поддръжката на батериите на електромобилите.
Персоналът по поддръжката на магазин за поддръжка на електрически превозни средства в област Сайхан каза на репортера, че най-добрата работна температура на батерията е 15 градуса ~40 градуса. Извън този температурен диапазон нормалната работа на батерията ще бъде засегната и животът на батерията ще бъде съкратен. Една нормална оловно-киселинна батерия може да гарантира, че максималното разстояние на превозното средство е 50 км. Поради принципа на термично разширение и студено свиване, когато околната температура е - 10 градуса, мощността на батерията не може да се разреди на 100 процента. Пробегът на напълно зареден автомобил през зимата е много по-малък от този през лятото. Следователно поддръжката на батерията е много важна.
Първо, по отношение на зареждането, след като се приберете вкъщи всеки път, независимо колко дълго го използвате, трябва да го зареждате, за да поддържате батерията в напълно заредено състояние. Ако от време на време не зареждате напълно батерията, това има малко влияние върху батерията, но често не я зареждате напълно, батерията ще има „памет“, ще повлияе на нейния пробег и също ще изразходва експлоатационния си живот. Когато зареждате, първо включете щепсела на батерията, след това включете щепсела на захранването. След зареждане първо извадете щепсела на захранването и след това извадете щепсела на батерията.
Второ, стартирайте електрическото превозно средство, за да избегнете силно разреждане на тока и да намалите пилотираното шофиране. По-добре е да насърчавате или подпомагате карането ръчно при изкачване, в противен случай това ще причини големи щети на батерията. Ако превозното средство е паркирано на открито или в хладилно помещение за няколко седмици без да се използва, батерията трябва да се извади и да се съхранява в топло помещение, за да се предотврати замръзване и повреда на батерията. Освен това, ако температурата е твърде ниска, времето за обслужване на електрическото превозно средство трябва да бъде съкратено, доколкото е възможно, и електрическото превозно средство трябва да бъде заредено навреме. Ако акумулаторната кола не се използва през зимата, батерията не трябва да се презарежда, докато не бъде използвана през следващата година. Вместо това батерията трябва да се зарежда веднъж на всеки 1 месец, за да се осигури капацитет за съхранение на оловно-киселинната батерия и да се избегне повреда на батерията поради разлив на киселина. Персоналът по поддръжката каза, че когато поддържат батерията, трябва да помнят да зареждат често и да помагат повече.
След половин година на употреба е по-добре да отидете на мястото за поддръжка за поддръжка на батерията, да попълните правилно електролита на батерията, да регулирате специфичното тегло на електролита, да проверите съхранението на електроенергия, да поддържате специфичното тегло на електролита на батерията и да увеличите броя на зарежданията, ако е необходимо. В същото време е важно също така да почистите клемите на акумулатора и да ги покриете със специална грес за защита, която може да гарантира, че електрическият автомобил стартира надеждно и удължава живота на акумулатора.
