Трябва ли да използвам предната или задната спирачка?
Защото вашият велосипед има два комплекта спирачки, един за предните колела и един за задните колела. За да спрете велосипеда си безопасно, трябва да сте добре запознати с използването на спирачките.
Традиционната поговорка е: използвайте предните и задните спирачки едновременно. Теорията е много полезна за начинаещ, който все още не е опитен в уменията за колоездене, но ако не можете да преминете през този етап, тогава няма да можете да овладеете професионалните умения за интелигентно управление на велосипеда.
Обикновено най-добрият начин да спрете велосипеда на най-краткото разстояние е да дръпнете предната спирачка до такава степен, че задното колело просто да изплува от земята, тъй като движещото се човешко тяло и велосипедът имат инерция напред, а ускорението на гравитацията е надолу. Двете сили действат едновременно, за да образуват резултатна сила напред и надолу. Спирачното действие разчита на триенето между гумата и земята, за да устои на силата напред. Колкото по-голямо е налягането, толкова по-голямо е триенето, така че по-голямата част от триенето идва отпред. колело. Тъй като задното колело плава, задната спирачка няма никакъв ефект. На меки или хлъзгави пътища или когато предната гума се спука, използвайте напълно задните спирачки, но на обикновено сухи, равни повърхности предните спирачки винаги ще осигурят най-голям спирачен ефект, както теоретично, така и практически. След като се научите да използвате правилно предната спирачка, ще бъдете безопасен ездач.
Сигурно се притеснявате, дали това няма да доведе до хвърляне напред?
Възможно е, но само за ездачи, които не са се научили да регулиратвелосипедпредна спирачна сила. Някои ездачи, които разчитат на задната спирачка, за да спрат велосипедите си, ще получат прозрение след инцидент: при спешност те инстинктивно хващат много непознатата предна спирачка поради паника, за да увеличат спирачната сила. Резултатът често е падане Обърнат лук, толкова смутен. Някои хора също вярват, че причината за „преобръщането напред“ не е, че предната спирачка е твърде силна. И все пак, тъй като предната спирачка се използва енергично, без да се използва силата на ръката, за да устои на забавящата сила, моторът спира. Ездачът продължава да се втурва напред, докато задникът му не "седне" на кормилото и не "вози" хората на друго превозно средство. Това не се случва на хора, които използват само задната спирачка, защото когато задното колело напусне земята, то няма спирачен ефект поради загубата на триене, но цената на използването само на задната спирачка е, че спирачният път се увеличава до това да използвате само предната спирачка. Така че не е безопасно за водачите, които често карат бързи велосипеди, да разчитат само на задната спирачка. Не забравяйте, че по време на аварийно спиране използвайте ръцете си, за да подпрете здраво ушите, за да избегнете обръщане напред. Ключът е да избутате задника си назад, доколкото можете да го издържите, не се придържайте към възглавницата на седалката - опитайте се да преместите тежестта си назад, доколкото е възможно. Тази техника работи при различни условия на спиране, независимо дали се използва само предна спирачка или се използват както предна, така и задна спирачка.
