Разпродажба на италиански велосипеди
Обемът на италианското производство на велосипеди като цяло показа възходяща тенденция между 2012 г. и 2021 г., но имаше рязък спад през 2022 г. Вътрешното предлагане е относително стабилно, около 1,5 милиона превозни средства годишно, което показва леки колебания. През 2022 г., поради свиването на повече продукти по време на епидемията, предлагането на пазара ще намалее.
От факта, че обемът на производство на велосипеди в Италия е много по-голям от местното предлагане, може грубо да се заключи, че тя разчита на експортния пазар и в момента може да е изправена пред предизвикателството на намаленото търсене на вътрешния пазар и международните пазари.
Засегнати от епидемията, продажбите на италиански велосипеди се увеличиха значително през 2020 г. и продажбите намаляха значително от 2021 до 2023 г. Темпът на растеж на електрическите велосипеди беше значително по-бърз от този на традиционните велосипеди от 2018 до 2022 г. Въпреки това, поради големия брой потребители покупки по време на епидемията имаше кратък спад през 2023 г.
Това може да означава, че потребителите са все по-склонни да купуват електрически велосипеди с нарастването на екологичното съзнание и развитието на технологиите.
Ситуация с внос и износ на италиански велосипеди
Общият обем на италианския износ на велосипеди варира между 2012 г. и 2022 г., но обемът на износа е много по-висок от обема на вноса, което показва, че италианската индустрия за велосипеди е силно конкурентна на международния пазар и може да разчита на експортния пазар.
През 2018 г. и 2022 г. обемът на износа намаля значително, вероятно отразявайки намаленото търсене на международните пазари или проблеми с веригата за доставки.
Италианските велосипеди се внасят основно от Португалия (около 22%), Румъния (около 16%), Африка (около 12%) и други региони.
Износът на велосипеди от Италия е съсредоточен главно във Франция, други страни от ЕС и Испания, които заедно представляват близо 70% от общия износ. Франция е страната с най-голям брой италиански износ на велосипеди. Германия и Съединените щати също са важни експортни пазари, представляващи съответно 10,20% и 5,50%. Известен дял имат и някои други европейски страни като Белгия, Холандия, Словения и др.
Най-общо казано, италианските велосипеди се представят много добре на европейския пазар и потребителите в много страни имат висока степен на разпознаване на италианските марки велосипеди.
Продажби на италиански велосипеди по пазарен сегмент
На целия пазар на велосипеди,планински велосипеди(MTB) се класира на първо място с дял от 29%, следван от градски/трекинг и електрически велосипеди (E-BIKE) с дял съответно от 26% и 25%. след това.
Като цяло италианският пазар на велосипеди има широк спектър от търсене на различни видове велосипеди, което предоставя на производителите на велосипеди разнообразни пазарни възможности.
На пазара на електрически велосипеди E-city се представя най-добре на италианския пазар на електрически велосипеди, като представлява около 50%. Като нововъзникващ модел, E-cargo се нуждае от повече усилия, за да увеличи видимостта си на пазара.
В заключение, италианската велосипедна индустрия е конкурентоспособна на международния пазар и разчита на експортния пазар, като основно изнася за Франция, Испания и други европейски страни. Италианският пазар на велосипеди ще намалее значително през 2022 г., което може да отразява въздействието на епидемията върху веригата за доставки и пазарното търсене.
