1. Износът на електрически велосипеди и части от Тайван се увеличи
Пазарът на велосипеди в Тайван се възстановява
Износът на електрически велосипеди и части от Тайван се увеличи през първото тримесечие на 2025 г., воден от нарастващото търсене на продукти с висока-стойност и по-високите средни единични цени, според предварителните данни от Тайванската бизнес асоциация за велосипеди (TBA).
Електрически велосипеди
на Тайванелектрически велосипедизносът се увеличава годишно-на-година за първи път от епидемията, достигайки 236 милиона щатски долара (около 207 милиона евро) от януари до април, увеличение от 0,26%. Средната експортна цена на всеки електрически велосипед надхвърли 2000 щатски долара, достигайки 2023 щатски долара (около 1776 евро), което е увеличение от около 12,03% спрямо същия период на 2024 г. Председателят на Тайванската бизнес асоциация за велосипеди каза: „Въпреки че обемът на износа продължава да намалява, стойността на износа се е увеличила, което подчертава успешната трансформация на Тайван към високия-енд цената на един електрически велосипед обикновено е еквивалентна на тази на три традиционни велосипеда, което накара много тайвански производители да увеличат инвестициите си в изследванията и развитието на електрически велосипеди.
Части за велосипеди
Износът на части за велосипеди също се подобри значително, достигайки 437 милиона щатски долара (384 милиона евро) през периода януари-април, което е ръст от 5,92% на годишна база-на{-година. TBA каза, че растежът се дължи главно на възстановяването на новите поръчки за велосипеди и продължаващото търсене от OEM производителите на резервни части и резервни части. Робърт Ву отбеляза: „Има признаци на възстановяване на пазара на нови велосипеди, особено в Европа и Северна Америка. Въпреки че индустрията остава предпазлива, текущите данни показват, че пазарът постепенно се стабилизира и се префокусира върху иновациите от висок-клас.“ Последните данни за износа се следят внимателно преди Eurobike 2025, където много от водещите производители в Тайван се очаква да пуснат нови постижения и да консолидират позициите си в глобалния сектор на електрическа мобилност от висок клас.
Тенденции в индустрията
Тайванската велосипедна бизнес асоциация ще сподели допълнителни прозрения за текущите пазарни тенденции в велосипедната индустрия на Тайван на пресконференцията на Съвета за развитие на външната търговия на Тайван в Eurobike в сряда, 25 юни 2025 г. в 13:30 ч. в заседателната зала на Logos+Genius в зала 9.1 на Messe Frankfurt.
2. Френският пазар на електрически скутери бележи спад за трета поредна година
Продажбите на френски електро-скутери спадат в продължение на три последователни години
Френският пазар на е-скутери продължава да намалява. Според осмото издание на Micromobility Market Barometer, публикувано съвместно от Mobilians и Smart Mobility Lab, 2024 г. ще бъде третата поредна година на спад на пазара на моторизирани устройства за персонална мобилност (EDPM), където електрическите -скутери доминират пазара.
Като цяло
През 2024 г. общите продажби на електрически скутери във Франция падат до 615 000 единици, -{4}}годишно намаление от 9%. Общата пазарна стойност също пада с 8%, възлизайки на общо 254 милиона евро. Това е третата поредна година на спад след резките спадове през 2023 г. (-10,7%) и 2022 г. (-16%). „През 2024 г. пазарът на електрически скутери показва контролиран спад, като средните цени продължават да се покачват“, се посочва в доклада. Всъщност средната продажна цена се повишава с 1,5% до 414 евро, което може да означава преминаване към по-издръжливи и по-добре оборудвани модели.
Пазарни сегменти
Скутерите на цена под 500 евро сега представляват 74% от общите продажби, което е с 8% повече от 2023 г. За разлика от това, премиум моделите с цена над 500 евро са паднали до 26%. В доклада се посочва, че „след четири години на постоянен спад, сегментът под-€500 се възстановява през 2024 г. с повече първокласни продукти.“ Тази промяна отразява променящите се потребителски очаквания. Както се обяснява в доклада, „потребителите все повече се фокусират върху безопасността, обхвата и възможността за ремонт“ и дори в началния-сегмент търсенето нараства за модели с подобрени компоненти, като подобрени спирачни системи и издръжливи материали. Рецесията е една от причините за това, както и липсата на поддръжка след-продажба за чуждестранни скутери, продавани онлайн. Тези компании, обяснява докладът, „са засилили конкуренцията, в крайна сметка в ущърб на потребителите“.
Докладът призовава правителството да възстанови баланса: „Жизненоважно е държавата да подкрепя индустрията в борбата с нелоялната конкуренция чрез създаване на равни условия. Насърчаване на по-отговорни практики и борба с неконтролирания внос.“ Въпреки спада в продажбите, ситуацията на пазара не е лоша, всъщност се трансформира. „Електрическите скутери остават лидер на пазара и са подкрепени от импулса за обновяване на пазара“, подчертава проучването. В обобщение, въпреки че продажбите намаляват, потребителите се насочват към по-професионални модели, които са по-подходящи за честа употреба, особено в градските райони.
